L’histoire d’Ovécar
Pourquoi j'ai créé Ovécar : proposer deux issues au lieu d'une seule aux particuliers qui vendent leur voiture, et tout faire à leur domicile.
Derrière Ovécar, une personne. Pas un centre d’appel.
J’ai passé des années dans le rachat de véhicules d’occasion, et j’ai vu le même scénario se répéter : des vendeurs qui perdent des semaines, ou qui bradent leur voiture pour en finir. J’ai créé Ovécar pour proposer les deux issues au lieu d’une seule — la vente immédiate quand vous voulez que ce soit réglé, l’intermédiation quand vous visez le prix du marché.
Pas de standard, pas de numéro de dossier, pas de commercial qui change en cours de route. Vous m’appelez, c’est moi qui réponds, et c’est moi qui viens chercher la voiture, dans le sud de l’Île-de-France.
Ce que j’ai vu, et qui m’a décidé
Vendre seul, c’est un second travail
Rédiger l’annonce, filtrer les messages, encaisser les rendez-vous annulés, faire essayer sa voiture à des inconnus. Des week-ends entiers, souvent pour rien.
Vendre vite, c’est vendre moins cher
Une offre professionnelle immédiate est toujours sous le prix du marché. C’est normal — mais personne ne l’explique, ni ne propose autre chose.
Une estimation qu’on ne peut pas justifier ne vaut rien
Un chiffre sans inspection sérieuse derrière, c’est une accroche, pas un prix. D’où l’inspection guidée et le rapport que je vous remets.
Ce sont les papiers qui bloquent
Certificat de cession, situation administrative, déclaration : une erreur et la vente cale. Ovécar s’en charge, dans les deux formules.
La réponse d’Ovécar : deux issues, pas une
Le vendeur choisit lui-même, en connaissance de cause, une fois l’inspection faite.
- 0pour estimer votre voiture en ligne
- 0pour l’inspecter vous-même, chez vous
- 0et votre voiture est vendue, payée, enlevée
Vendre en 24 heures quand ce qui compte, c’est que ce soit réglé. Vente par intermédiation quand ce qui compte, c’est le prix.
Trois partis pris qui ne bougeront pas
Tout se passe chez vous
Pas de hall d’exposition à visiter, pas de demi-journée à poser, pas de voiture laissée en dépôt.Un seul interlocuteur
C’est moi qui vous réponds, qui analyse vos photos, qui fais l’offre et qui viens chercher la voiture.Un chiffre toujours expliqué
Vous savez sur quoi repose le prix proposé, et vous gardez le rapport d’inspection même si vous refusez.
Une zone assumée
Je travaille sur le sud de l’Île-de-France parce que je tiens à me déplacer moi-même : c’est ce qui me permet de voir la voiture, de vous payer sur place et de repartir avec. Au-delà, appelez-moi — je regarde au cas par cas plutôt que de dire non par principe.
L’inspection, la partie qu’on ne voit pas
C’est le cœur du métier. Une voiture correctement inspectée se vend mieux et plus vite, et son prix ne se discute plus à l’aveugle. J’ai donc construit l’application qui vous guide photo par photo depuis votre téléphone, et je relis chaque dossier moi-même. Dix minutes pour vous, un rapport complet en retour.
Le cadre
- Chaque transaction est encadrée par un contrat écrit et les paiements sont éffectués par virements immédiat.
- Les démarches administratives sont faites par mes soins, quelle que soit la formule.
- Le détail figure dans les mentions légales.
Le plus simple reste un appel
Posez vos questions, même celles qui vous semblent bêtes. Je préfère dix minutes de téléphone à un formulaire rempli de travers.